没有什么合算不合算,如果说你能考上公办的话费比较少的学校,那当然是可以的,现在问题是考不上,只能选择学费多一点的职校,我觉得还是合算的,毕竟它能够提升你的学历,学习许多知识,提升你的特长,这就是合算的
不同的中专,学费不一样,少的一年3000-4000,三年10000左右;多的一年5000-8000,三年20000左右。
上中专学校,前两年的学费(每年2400元左右),一般都是当地政府埋单的。单算住宿费和课本费,每年1500元左右,两年就3000左右。第三年学费2400元,加住宿费1000元左右,再加课本费500元,小计近4000元,三年总计7000左右。
C1有个屁用啊,满大街都是有C1的人没有含金量遍地都是每个人都有,,想靠驾照吃饭最次也得B2开货车后八轮九米六才有用,我在增驾大货车B2因为开大车工资稍微好点,中专毕业证就没有用了废纸一张,普通大学大学生也是遍地都是,含金量还不如C1驾照,让我选我选要C1驾照,好歹拿着这个驾照可以混口饭吃,中专毕业证现实中用人单位看都懒得看一眼
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国家二级教练,金牌教练,专业从事于驾校培训考试和安全驾驶十余年,与您分享,希望能够帮到您。
踏入社会已经二十载有余,深深的感受到:要在这个竞争激烈的社会立足,要么你有拿得出手的文凭,要么你有足够丰富的经验。两者居其一,基本能做到吃穿不愁。
要说一本C1驾照和一本中专文凭哪个更重要,其实都重要!而且,一本驾照是如今社会生存的基本技能,而中专文凭在这个社会也是从业的基本保障。
但是,这两者拥有其一或者同时拥有,都不足以在现今社会立稳脚步。
随着社会的进步,经济的发展,汽车已经悄然走进每一个家庭,而一本小车驾照仅仅相当于有一双健全的双腿。找个好的工作再配备一个驾驶员的时代,已然一去不复返了。如今我国已经有四亿驾驶人,仅仅一本C1驾照还不能保证生存,更谈不上养家糊口。因为C1驾照可以驾驶的车型太少,大部分运输的车辆都不能开。
那我们再看一本中专毕业证呢?其实也远远不够,单讲文凭,现在的大学生遍地都是,刚毕业的大学生工资两千多三千的比比皆是,更何况中专毕业证呢,是吧?
总的来说,一本C1驾照和一本中专毕业证,都是我们应该最基本拥有的,但是仅仅这两样还相差甚远,要想过上幸福生活,还必须学习更多的技能和知识。
对此,欢迎各位朋友指正,补充和点评!
掏12,000买一个私立高中,值得吗?
那要看你是差了多少分,如果差的分太多那就没必要上私立高中了,因为私立高中的费用特别的高,如果是差的分数少的话,是完全有必要让孩子去上一个私立高中的,因为高中他毕竟是高中,包括学校呀,老师呀,管理呀,都比较严,如果你报为技校的话,那里面的气氛各方面他都是达不到高中的模式。
不犯法,是正常,需要看什么学校和什么专业。
一般民办院校会贵一些,然后部分专业的教学材料消耗较大,所以部分的费用会均摊到学费中。
“3+2”有三种情况
“3+2”第一是指中高职三二分段制。中高职三二分段制是高等职业教育的一种形式。由部分重点中专学校和高等职业技术学院经省有关部门批准举办、招收应届初中毕业生,学制五年,毕业后发给省教育厅验印的大专文凭。前三年按学校标准收费,后两年按大专标准收费。三二分段制学生需在中专学习阶段参加“三二分段”中职接高职统一试,成绩合格者转入高等院校完成两年大专学习,发两年制大专文凭。学历证书电子注册信息中,考生特征填“三二分段”。如不合格者,发中专毕业证,按中专毕业生处理。
第二是指专科生在专科院校校读到大三的时候,报名参加至少是省一级的统招考试,如果该生被本科院校录取,可在对应学校读书两年。两年之后,该生可以拿到该本科院校的文凭,为专科起点本科学习全日制本科第一学历。
第三是指特定省份的“本专科分段培养计划”,高考时报名3+2分段培养计划,学生在专科三年,经考核后进入本科院校学习两年,取得专科起点本科学习全日制本科第一学历(考核难度与第二种相比略低,成功率高,含金量水平相同)。