宜昌和济宁综合实力哪个更强,济宁市城建中专毕业证

宜昌和济宁综合实力哪个更强

济宁是12县市均衡发展，兖州区邹城城市群对接广阔任城，济宁城建并不太突出，论经济实力济宁山东前五，强于临沂第六，不过临沂城建厉害，临沂下面县穷，宜昌我去过，城市规模小，多山地发展受限制，跟济宁比意义不大，

这两个正统地级市相比的话应该总体实力相当，势均力敌。地理位置济宁稍微占有优势，虽然宜昌位处延长江经济带，长江中游城市群，相较于中原城市群的济宁在京沪沿线来说还是稍逊一筹，往后这种优势随着山东强省会战略的推动落实而愈发明显，如果非要选一个地方发展，个人推荐济宁。

如何看待淮海经济圈

淮海经济区位于苏鲁豫皖交界处，包括苏北、鲁南、皖北以及豫东部分城市，总面积17.8万平方公里，总人口1.23亿人。有三个印象：

1.经济落后，生活贫困。该区域属于平原，人口稠密，但经济落后，工业基础薄弱，基本靠农业。有些地方还属于国家级贫困县，人民生活贫困。可以说，“穷”是第一印象。

2.行政管理分散，思想观念落后。该区域分属四省管辖，行政资源分散，也没有建立区域间协调合作机制，无法集中力量办大事。且无论政府还是民众，思想观念落后，靠天吃饭，创新意识和动力明显不足。有些地方甚至腐败严重，营商环境不佳。

3.发展空间巨大，但艰难中求发展。该区域区位优势突出，人多，发展前景大。尤其苏北、鲁南发展较快，起到很好的引领作用。但由于思想观念落后、行政资源分散等缺陷，大发展、大进步并不容易。区域内也无足够强大的中心城市带动，只能是在艰难中求发展，未来较长时期内仍然会属于落后地区。

完全是自娱自乐，完全没有合作基础，每个省都不可能给徐州做嫁衣，更重要的是，官员的升迁都在本省，各种因素叠加，注定是失败的，因为大家没有共同的利益，所以也没有合作的基础，只有有共同的利益，大家才会携手并进，现在而言，完全没有

淮海经济区成立于1986年，最初由山东、安徽、河南、江苏四省20个地级市组成，到2018年国家发改委规划明确的淮海经济区范围缩减为10个地级市。

▲1986年刚成立的淮海经济区范围

▲2018年明确的淮海经济区范围

为什么淮海经济区范围会大大缩减呢？由成立时的20个地级市缩到现在的10个地级市？

这主要是因为周边经济圈逐渐发展扩大，不断吸纳新的城市，“蚕食”淮海经济圈。比如，郑州经济圈划走了开封、周口，还好河南省留个商丘市，否则淮海经济区可就只覆盖三个省了，这就量变引起质变了；淮安、盐城向长三角靠拢；泰安被济南经济圈吸纳，日照归属青岛经济圈。慢慢地就缩减到现在的范围了，随着时间推移，不与中心城市徐州紧邻的商丘，可能也会投入郑州经济圈的怀抱。

1986年成立的淮海经济区并没有对区内经济起到多少推动作用，为什么2018年国家层面还要规划这个经济区呢？

这应该主要是徐州市在推动。徐州最近十年发展迅速，经济实力逐渐甩开了山东临沂、济宁，城建也在大踏步前进，成为了淮海经济区内第一个通地铁的城市，大有成为北方第一地级市的势头。

▲徐州市地铁规划图（目前已开通1号线，2号线计划2020年11月运营）

徐州这么强，但“计划单列市、副省级城市”这些定位和称号通通没有，更不可能去竞争“国家中心城市”，所以只能争取一下区域中心城市了，在淮海经济区内当老大也未尝不可。能整合好整个淮海经济区的资源，将周边城市紧紧团结起来，便能更好地塑造徐州城市形象，助推徐州经济发展。

徐州真的强到可以引领淮海经济区发展了吗？区内其他兄弟城市怎么看？

徐州凭借着交通枢纽位置和江苏省整体强大经济实力的带动，最近几年的确突飞猛进，经济实力挤进全国前30强，但是周边城市也不差，特别是山东省的临沂、济宁、菏泽，实力也是响当当的，如果没有实质性的好处，它们当然不会甘愿当“小弟”。

▲中国百强城市分布图

与徐州市紧邻着的枣庄和宿州就另当别论了，徐州的发展可以在较短时间内惠及这两座城市，比如说规划中的徐州地铁修到宿州萧县、徐枣城际等。

连云港、宿迁、商丘这些城市，那就无所谓了，这个淮海经济区成立与否，对它们影响都不大。

淮海经济区能做强做大吗？

我是山东临沂人，在徐州工作过一年，在火车上经常遇到宿州人，这些地方百姓的口音和风俗习惯，简直一模一样，我太希望淮海经济区可以做强做大了。但是，可能要事与愿违了。

来看看一张地图，中国贫困地区分布图。很明显，以徐州为中心的淮海经济圈是华东地区最大一块贫困连片区，没有强有力的经济基础和财富牵引，只凭着惺惺相惜、抱团取暖的精神怎么发现的起来？更何况淮海经济区本来就貌合神离，没有凝聚力，也没一个足够强大的城市带来牵引力。

▲我国贫困地区分布图

淮海经济区地处京沪中间，是京津冀、长三角之间的经济洼地，真心希望在徐州市的带领下，它可以大踏步前进，成为一个增长极和经济隆起带。

其实当前虽然有淮海经济区这一概念存在，不但是在民间有讨论淮海地区的说法，天气预报等相关部门，在介绍这一地区时，也经常会以淮海地区为范围名词。但是当前淮海经济区的概念，已经没有前些年那样提起的次数多了，可能也就淮海地区以及淮海地区所涉及的省份，对这一经济区比较关心，其他地区，可能有些人甚至都不知道。首先可以肯定，淮海经济区区别于我国当前传统的各大经济圈，比如长三角经济圈，珠三角经经济圈，京津冀或者环渤海。因为长三角和珠三角更加有代表性，而京津冀和环渤海范围特别大，概念也比较明显。淮海经济区与当前的成渝经济圈，关中平原经济圈，以及长江中游城市经济圈，可能有些许相似性，但又有很大的区别性。在我国经济圈的概念基本上都会有一到两个大型城市进行引领，而周边城市共同发力，共同去打造地区强势经济。但是淮海经济区却有一个区别于这些经济圈的概念，就是所包含城市基本上处在各个省相对不发达的地区，比如江苏北部，山东南部，河南东部，安徽北部，这些城市在各个省份内部来看，并不是最发达的，所以组成的经济圈概念，不是特别有优势。当然经济圈概念除了与地理因素有关以外，也与相关政策有很大关系，并且当前淮海经济区内的一些城市发展势头也很强劲，比如山东的临沂，江苏的徐州都是地区代表性城市，未来如果有政策赋予，那么淮海经济区还是相当有潜力的，毕竟这一地区的人文风俗，方言体系都有趋同性，有港口有平原，在共同发展经济上也肯定也会有向心力。欢迎关注“地理有意思”留言一起探讨。

淮海地区画圈简单，形成经济圈很难！最早在1986年成立的淮海经济区，横跨三省二十个市，纯粹就是摊大饼，也看不出谁是核心城市，由谁来引领。那时是改革开放初期，先划块地方试点，还没有周全的规划。之后陆续有十二个市退群，现在其实已变成了徐州都市圈，淮海经济圈也就剩个高大上的叫法，下面附的两张图能看出前后变化。

淮海经济圈已成立三十多年，都谈不上发展缓慢，可以说是毫无进展。这和中心城市徐州的自身实力不强，领导力不够，辐射带动能力弱有关。从一些退群城市分析，盐城向沪苏南靠拢，淮安进入南京都市圈，莱芜已经并给了济南，合肥吸走了阜阳和蚌埠，青岛吸走了日照和临沂，这些中心城市都比徐州强的多，像拔河一样拔走了一群。

现在的徐州都市圈比较靠谱，毕竟在留下来的城市中徐州非常突出。应该说希望与难度并存，目前核心城市的自身实力还须进一步增强，最难的还在跨行政区域的协调发展，这牵涉到三省各地区方方面面的利益。当务之急应该是尽快协调，起草产业统一布局规划。发展都市圈是为了合理利用资源，优势互补，共同进步，要的是一加一大于二，决不能变成简单的报表合并。

2021年山东省济宁市五一劳动奖章获得者名单

4月13日，中华全国总工会公布2021年全国五一劳动奖和全国工人先锋号拟表彰人选（集体）名单，山东经典重工集团股份有限公司，金乡城建投资运营集团有限公司副总经理孙敬同，济宁市梁山县第二实验小学教师、高级教师王秀梅（女），山东唐口煤业有限公司综采二区谢层层班，山东金宇商贸有限公司“金师傅”服务队，兖州煤业股份有限公司济宁二号煤矿选煤中心采制化验班，国网山东省电力公司济宁供电公司电网调度班等入选。

济宁城东有规划吗

关于济宁城东的规划情况，我无法提供具体信息。城市规划通常由相关政府部门制定和执行，这些规划涵盖城市的发展、土地利用、交通、建筑物等各个方面。如果您对济宁城东的规划情况感兴趣，建议您联系济宁市相关政府部门或城市规划部门，以获取最准确和最新的资讯。

济宁城东有规划，涉及商住项目、商业街项目等。部分项目规划信息如下：
泰白里项目：占地103亩，设计居住286户，已获批建设工程规划许可。
城投保利·创智中心项目：总平面图工程概况建设名称为城投保利·创智中心，建设单位为济宁市城建投资有限责任公司，项目位置在崇文大道北，东外环路东，规划丹凤街南，规划兴旺路西。
华城（DE地块）津多里商业街项目：位于济邹路南，火炬路西，建设单位为山东华瑞园房地产开发有限公司。调整的内容为取消了高层公寓和宾馆，增加下沉广场的数量，位置微调，减少车库入口的数量，位置微调，相应减少商业及车库的建筑面积。
济宁城投瑞马锦府项目：总平面图城东再添新项目，具体参数已获批前公示。
瑞马大都会小区项目：项目名称为瑞马大都会小区建设工程设计方案，建设单位为济宁瑞华置业有限公司，项目位置在大禹西路以南，杨柳街以东，纬二路以北，宁安大道

潍坊市和济宁市哪个好

虽然从18年开始成了什么新二线城市，但依我看本质上还是三线城市一个，没有什么很突出的特点，也没有很致命的缺点，不管是放在省内还是国内，都是班里的好学生。

经济。山东第四，跟第三第五都有一定距离。

有名的集团公司有潍柴动力、福田重工、歌尔声学、晨鸣纸业、得利斯…

文化。历史文化省内除了突出的泰安济宁其他都差不多，也是文化强市之一。现代文化当面，潍坊有很多“玩家”，在各自的领域发光发热，还是比较有文化氛围的。

交通。因为地处山东地理中心位置，所以从古到今都是半岛重要交通枢纽。济青高铁、京沪高铁二线交汇于此。高铁站两个，潍坊站和潍坊北站。机场一个，南苑机场（这里我要吐槽，是军民两用，航站楼小，跑道设施也一般。新机场得等到22年…）。

消费。很符合三线城市水平，没有奢侈品牌专柜，只有奢侈品集合店。商场就那么几家，本地商场比较吃香，例如世纪泰华、中百大厦、百货大楼、谷德广场、佳乐家…

其他就是万达广场、银座商城、麦德龙什么的…

商场规模和模式没法跟一二线城市比。类似k11这种艺术购物中心一家也没有（人家不稀罕潍坊这小地方）。

汽车4s店也没有劳斯莱斯、宾利这种超豪华品牌的，不过好歹有个保时捷中心。

吃。这方面本地好吃的就不少，就不多说了大家都知道。连锁品牌，海底捞小龙坎这种也不用说。偏中高端点的daozao料理美术馆、歌尔食堂等等这些还可圈可点，高端的就是初寻怀石料理…就是太少了（消费水平真的不行）。

城建。坐稳全省第四，虽然没有一个最繁华的全市中心地段，但是有好几个平均的繁华圈。不像某几个城市，就一个地方城建好，其他地方跟县城一样…

还有几个方面我要狠狠的吐槽！高等教育太匮乏了！潍坊医学院还算争气，但潍坊学院这个当了这么多年学院还不升级成大学…看着就难受…

还有就是高端人才外流，缺乏创新，流啤的大学生毕业之后要不就留在国外，要不就去一线城市，还有那种家里资源丰富的就回来接班，还是做传统行业，真正去搞新兴项目的真不多…城市活力真的不行…

这么多感觉好乱…总之进步空间还很大，下一步争取努力超过烟台吧，希望有生之年能看到潍坊成为山东第三…

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济宁市城建中专毕业证