济南合并了莱芜，山东的其他城市有可能有大的区划调整吗-邹城石墙镇的职业中专毕业证

admin2024-05-10 07:44:152

济南合并了莱芜，山东的其他城市有可能有大的区划调整吗

山东的区域调整，济南和青岛向来是两个话题焦点，各种传闻纷纷扰扰，之前相传甚盛的莱芜划济南现在已经走进现实，那么下一次的区域会是哪里呢？青岛吗？

青岛的区域调整，可以说是山东省内最热的话题，每时每刻都有各种不同的传闻，而且各种版本也都在网上疯传过，各种调整传的有鼻子有眼。比如，诸城划到青岛，高密划到青岛，海阳划到青岛等等，一有风吹草动，就会引发公众的无限联想。特别是那些天天梦想青岛直辖的人们，甚至都想好了青岛区划的路线图。最善于利用区划做文章的，当属房地产，这些年海阳卖房子的，打的最响的旗号就是海阳划青岛。

莱芜划归济南，引发了又一波的联想，有人在幻想烟台下一步收回威海，潍坊收回日照，各种方案甚嚣尘上，有好事者甚至都给省里早打好主意做出调整方案来啦，搞的自己就像住在红墙根下一样。

莱芜划济南，这已经是几届政府做出的努力了，下了多年的决心终于成形，我想在短时间内不可能再有地级层面的区划调整了，包括县级层面的区域，我认为也不太可能，最多就是市划区这种调整方式，大跨度整建制的调整转隶不太可能。

短期之内，山东省不会再有大的行政区划调整了。我说的大的区划调整是指地级市之间的变动。小的区划调整，还会继续进行，每年会有一两个县撤县设区，省政府还会批准一大批乡镇改设街道。

究其原因，不是因为答主有内线，而是根据区划调整的工作规律判断。目前国内需要调整区划的省区很多都在申请，不可能总是照顾山东。而且山东省的地级行政区域设置，在全国来说，并不算特别变态的，相反还是比较合理的。

这种合理，是说山东的地级区域设置总体是比较均衡的，第一点，除了已经被缴掉的莱芜，其余地级市的规模比较适中，不像江西省，安徽省那样大小悬殊。第二点，山东省地级市数量也不多不少，不像河北省那样明显偏少，第三点，山东的市辖区的设置也比较合理均衡，不像东北的市辖区那样又多又小，需要进行调整合并。第四点，山东短期内没有因为重大决策原因进行的区划调整，比如没有像河北雄安新区那种国家战略设置。山东唯一的国家级新区青岛西海岸新区，是将胶南市直接并入青岛市黄岛区，一个行政区两块牌子，西海岸新区就是黄岛区。这种操作真是干净利索，不像天府新区之类，区域重叠，叠梁架屋，连四川人自己都搞不清楚。山东没有这个方面的问题，行政区调整已经一步到位了。

所以，综合上述，短期之内山东的地级行政区划不太可能进行大的调整了。

济南合并莱芜的消息是在去年年中才传出的，时隔半年就完成了并入工作。其实早在济南合并莱芜之前，青岛就已经传了很多年关于合并周边县级市的消息。

其中高密、诸城、海阳、莱阳都有过坊间传闻，虽然被先后辟谣，但是呼声依旧未平。

从去年的都市圈最新规划图来看，青岛和潍坊为同一都市圈，烟台则是和威海一起，不过从图示覆盖范围可以看出一个有意思的区划。那就是烟台的海阳没有和烟威都市圈划在一起，而是划入了青岛都市圈，此举不仅令人浮想联翩。

海阳与烟台主城的直线距离和青岛的即墨区差不多，但是和烟台主城之间有山丘阻隔，而与即墨之间却一马平川。青岛地铁11号线目前已经规划到了海阳中心城区。海阳划入青岛远比留在烟台更具发展价值。

不过既然要涉及大级别的规划，至少需要将城市推上一个新的台阶，所以即便海阳从可行性来说最有可能并入青岛，但是以海阳的人口和经济规模来说，远远实现不了莱芜划入济南的这种影响力。毕竟莱芜是GDP千亿级的地级市，而海阳只有两百多亿，人口60多万，这远远满足不了青岛上一个台阶的目标。

那么青岛周边经济实力较强，距离青岛市区最近的，也就只有高密和诸城。高密的经济与商业往来的确与青岛更为密切，但同时也是潍坊的经济重镇，如果把这样的县级市划给青岛，对潍坊这样的经济大市影响也是很大的，如果再加上一个诸城，如同切断潍坊左膀右臂。

所以如果青岛也要像济南这样实现经济规模上千亿的合并，那么很有可能对周边的整体区划都构成较大影响。烟台和潍坊都是山东的经济大市，为了成就青岛而削弱邻城显然是不明智的。

但想要皆大欢喜也并非不可能。比如烟台把海阳给青岛、把莱州给潍坊，潍坊把高密和诸城给青岛，青岛把莱西一部分给潍坊，威海整体并入烟台，这样潍坊在不会伤筋动骨的情况下又能得到新的海岸线。而烟台有了威海将直接迈入万亿俱乐部，青岛的经济规模则可以直面对飙成都和武汉。并自此组成山东版的南京、苏州、无锡。以更高级别更大规模的城市群与南方诸强竞争。

济南吞并了菜芜，一是因为莱芜市辖区面积和人口规模不大，而是为了做大省会。拥有一亿人口的经济大省，16个地级市还是比较合理的。再变动区划的可能性较小，有可能微调。山东区划不合理的地方，东营，威海，日照，枣庄四市人口规模较小，均不超过400万人。而临沂，济宁，潍坊，菏泽四市城区不大，却人口都超过了700万人，小马拉大车，人均经济长期上不去。所以，可能划出几个县归人口较少的地区管辖。东营滨州二市城区较近，本可合并，但两个市的城区规模差不多，合并的话市政府安排在哪里？不好解决。烟威二市城区接近，本可合并，但若撤了威海，会少了一个滨海城市(山东只有青烟威日四个滨海城市)。日照撤市也不可能，日照主城区与临沂和青岛太远，又是国家枢纽港口之一，鲁南唯一出海口，与江苏连云港一南一北，形成双子星对峙。因此不太可能再合并地级市，只能是微调。

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没有370926开头的身份证号码，有370826开头的身份证，归属地是山东省济宁市微山县。

370826身份证地区分布：两城镇、傅村镇、南阳镇、夏镇街道、张楼乡、微山岛乡、昭阳街道、欢城镇、留庄镇、西平乡、赵庙乡、韩庄镇、马坡镇、高楼乡、鲁桥镇; 在微山县内的这些乡镇、街道的居民登记户口时所用的身份证号前6位都是370826。

江苏省徐州市铜山区马坡镇的邮编是多少

江苏省徐州市铜山区马坡镇邮编 221144 马坡镇座落于微山湖西岸,地处苏鲁两省交界，京杭运河从镇域东部穿境而过，北与江苏省沛县毗邻，东接微山湖，与山东省济宁市微山县高楼乡相邻

济邹高速经过几个村庄

济邹高速即济宁～邹城高速公路，其主线位于济宁市境内，路线全长62.008km。沿线经过的主要乡镇为邹城市香城镇、峄山镇、看庄镇、石墙镇、太平镇;微山县马坡镇、鲁桥镇;太白湖新区石桥镇;任城区唐口办事处;嘉祥县金屯镇。采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度120km/h，全线设特大桥5座，大桥4座，互通立交10处，设服务区2处、养护工区1处

在邹城主要经过香城镇、峄山镇、看庄镇、石墙镇、太平镇；在微山主要经过马坡镇、鲁桥镇；然后经过太白湖新区的石桥镇和任城区的唐口镇；嘉祥金屯镇。

济邹高速的修建不仅能保证“任兖邹曲嘉”都市区一体化的加速发展，保障各城市之间一小时到达，也能打通济宁去往华中，西南，华南的大通道。