铁路技校中专毕业证能干啥工作,铁路中专毕业分配到铁路是不是正式工

樊登读书2024-04-19 17:23:404

上铁路中专有前途吗

现在中专的学历已经比较低了，除非是学生的毕业去向相对稳定，否则不建议去读中专，相对来说，铁路中专如果国铁集团能够有岗位，可以解决毕业生去向的话，也是可以考虑的。

铁路中专毕业分配到铁路是不是正式工

铁路中专毕业生分配到铁路，就是铁路的正式工，也就是所说的合同工。现在铁路的每个职工都是合同工，这个合同是长期有效的。铁路中专毕业后，到用人单位，与单位签劳动合同都是合同制，合同到期后，可继续续签，只要不违纪违法，用人单位都会续签。

上铁路技校，能进铁路单位成为正式职工吗

现在铁路局招聘最低铁路院校大专应届毕业生，近几年专科本科入路基本都从事一线生产工作，区别就是专科是工人身份，本科有干部身份，有晋升机会本科会比专科有优势，铁路还是比较认可全日制学历的。基层站段职工收入相差不是太大，大城市比小城市有地区差异，同样是基层站段，小城市生活美滋滋，大城市就有点捉襟见肘了。

不能，你说的铁路技校应该就是专科，专科现在都是走的劳务派遣。

虽然铁路单位不同的公司用人要求不一样，但都大同小异。

校招生本科，专业和岗位相匹配的话，一般都是正式员工，享受基本薪酬、绩效、五险二金、节假日福利等。校招生专科，一般招的比较少，一般来说要这所学校和铁路局某某单位经常合作，这样这所学校的学生一般可以通过劳务派遣的方式到铁路局工作。待遇和正式员工相差比较大，五险一金按社保所在地的最低标准缴纳，培训、提任职等几乎不考虑。但当工作一定的年限，且表现比较优秀（考证、领导认可等）就可以转为正式员工，享受正式员工的待遇。

社会招聘的话，对专科毕业的的应聘者要求较高，首先工作年限起码要3以上，面试流程也多，而且几乎不招正式员工，大多走劳务派遣或者外聘。当然能力出众拥有一建证书等除外。

作为每年全国铁路局组团来校招的第一站毕业生，可以明确的告诉你，上铁路专科院校，是可以进入铁路单位并且成为正式职工的，不过一般都是以工人身份进入，从事的也是一线，回会比较辛苦，但也确确实实是和铁路局签合同的，也就是正式职工。

以前本科进入铁路局的一般都是干部身份，但是这几年据说本科进去身份和专科是一样的了。铁路局作为一个正部级的单位，每年都需要大量的招人，而本科生已经满足不了其用人需求，有些技能类的岗位也需要大量的专科学生。另外，老一辈在铁路单位的员工，他们的孩子如果学习不好，大概率都会安排进入铁路类专科学校，毕业后进入铁路系统工作，这对他们来说也算是一条不错的选择。

其实铁二代，水二代这种现象在传统的国有单位一直都有，很多都是通过专科毕业进入的。所以，如果你想进入铁路单位，又不能考上交大这类本科院校，那么进入铁路专科学校也还是有机会进入成为正式职工的。

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先纠正你提问的问题，正式职工是以前铁饭碗年代的叫法，现在规范点应称合同制工人。现在哪儿有铁路技校呢？随着教育体制的改革，原铁道部部属大、中专及技工学校已按属地管理原则划分到当地政府、劳动力资源管理部门。

从学校划分来看，铁道大学基本划归属地省政府管理，如北京、西南交通大学是教育部直属全国重点大学，兰州交大等属省部共建等。原铁道部中专学校多数合并或升级为职业技术学院等职业院校，而之前铁路局管理的一些技工学校移交当地政府劳动管理部门，有的学校叫技师学校等。

就目前铁路局招生情况来看，主要面向原铁道部部属这些大学和现在的铁路为主专业的职业学院，相对铁路主院校，那些技校的毕业生，铁路局去招的机会相对很少的。

招聘途径确定了身份，铁路局招聘的主要是劳动合同制，签订定期合同。能不能成正式工，规范点应是合同工，而要根据自己的表现及用工单位用工需求来确定，如果你后续能签订长期合同工，那也算是正式工啦。

我09年进入铁路院校。大专。 09.10年铁路局招聘都几乎没有。来的大部分是工程局。

当时的格局从11年开始转变。铁路局来的越来越多。以前签了工程局的，都返校重新签铁路局。

巅峰时期应该是13年的时候。基本上只要没有明显缺陷都要了。

近几年，铁路已经收紧了招人，就我母校来看，大把的人没有就业单位的学生。而铁路局招聘，现在网络上很多，很大部分的学历要求为本科。