最好的火车司机学校-铁路中专毕业证

最好的火车司机学校

1.西南交通大学，原唐山铁道学院，铁道部划归教育部。

2.北京交通大学，原北方交通大学，由铁道部划归教育部；

3.兰州交通大学，原兰州铁道学院，由铁道部划归甘肃省；

4.中南大学铁道院系，原长沙铁道学院，由铁道部划归教育部；

5.同济大学铁道院系，原上海铁道大学，由铁道部划归教育部；

1993年中学同学考入锦州铁路运输学校，专业就是火车驾驶，毕业分配到了我们隔壁县的火车站，成为一名光荣的铁路司机。时光荏苒，同学今年已近50岁了，如今已是路局机务段长。

锦州铁路运输学校，原铁道部重点中专，培养了大批铁路方面的人才。随着形势的发展，如今升格并更名为辽宁轨道交通职业学院，很多专业就业率非常高。

个人认为，这所学校是最好的火车司机学校。

abc证指的是什么

ABC证书由建设部或交通部通过考核后颁发。ABC证书仅限于建设工程施工单位，即单位主要负责人，项目负责人和专职安全生产管理人员。 根据施工资质，分别由不同部门颁发。铁道、交通、水利工程施工资质，分别由铁道部、交通部和水利部颁发。除此以外的资质，有建设行政主管部门颁发。

报考条件及申报材料：

1、C证

报考条件：中专以上学历

申报材料：身份证复印件、学历证复印件、一寸同底彩照5张

2、B证

报考条件：大专以上学历，建筑类相关专业，并拥有全国注册建造师执业资格

申报材料：身份证复印件、学历证书复印件、建造师证复印件、一寸同底彩照5张

3、A证

报考条件：大专以上学历，建筑类相关专业，拥有专业技术职称（中级以上）

申报材料：身份证复印件、学历证复印件、职称证书复印件、一寸同底彩照5张

列车证怎么办理

应为根据铁道部规定，凡具备机务专业中专及以上学历，年龄不超过45周岁，持有本人身份证和县级及以上医院体检证明身体健康者，不论国铁和合资、地方铁路人员均可参加考试。铁路机车司机驾驶资格考试实行全国统考制。

考试合格者方可参加铁道部授权单位(机车司机培训机构)组织的机车检查、机能试验和机车操纵技能考试。考试合格后进入实践阶段——上车，要学习的内容非常多，包括火车的运行操作、信号识别，还要对线路上的坡路、道口、桥梁、隧道等重点位置进行熟悉；之后参加铁道部的考试，通过之后下发火车驾驶证。

机车司机资格证有效期为3年，3年内未被用人单位聘用，必须重新考试。

广州铁路机械学校是正规中专吗

是正规中专

广州铁路机械学校是中专学校。广州铁路机械学校创办于1975年，原是中华人民共和国铁道部部属学校，省（部）级重点中专，1999年学校被广东省高教厅评为“普通中专一级学校”，电力机车运用与检修等多个专业被铁道部评为“铁道部普通中专优秀专业。

河南铁路职业技术学院有中专生吗

河南没有河南铁路职业技术学院，有郑州铁路职业技术学院，这个学校不招中专生，郑州铁路职业技术学院是一所高职高专院校，只招高中毕业生，学制三年，是专科学历。学校不是五年制（3＋2）高职，学校没有中专生。郑州铁路职业技术学院原隶属于铁道部领导，2006年移交河南省管理。

如何才能成为铁路局的正式工

铁路局的正式职工是许多人梦寐以求的。虽然工资不高，但基本上可以保证衣食无忧，最重要胜在稳定，只要成为了正式职工，就算抱上了铁饭碗，不存在失业的风险。这对于许多追求安逸的人来说再适合不过了。而想要成为一名正式的铁路职工，归纳总结起来大致有如下几个途径。

1.铁路院校的校招。

中国的铁道院校可以分为三种：第一种是10所原铁道部部属高校，均于2000年脱离铁道部；第二种是30多所原铁道部部属中专（大专），均于2002年左右由铁道部、中国中铁、中国铁建、中国南车、中国北车划归地方，有的并入地方高校，有的成立职业技术学院；第三种是原铁路局、工程局局属学校，包括中专、技校和成人高校，2005年后大多已撤消，有部分成人高校仍在办学。如果你毕业于前两类学校，那么每年各大铁路局都会去你所在学校进行校招，你只需要通过校招的途径就有极大的进入铁路局工作，成为正式职工。

2.网申

这一点也主要针对的是应届生，但不再局限于铁路院校。伴随着铁道部门的多次改革，其招纳人才的途径也逐渐拓宽，除了招纳原有铁道院校的学生，其他高校的学生也可以通过网申的形式投递简历从而进入铁路工作。如果有志于此方向的学生，可以在招聘季多关注心仪铁路局的招聘公告，按照要求申报即可。

3.接纳退伍官兵

曾经退伍兵是铁路系统接受正式职工的主力军，但随着时代的发展，每年向铁路局投递简历的应届毕业生越来越多，退伍官兵想要进入铁路系统是越来越难。

4.接班

曾经国企父传子，直接进入企业接班的模式是十分盛行的，但是现在已经基本推出了历史舞台，至少在名义上是这样的。铁路员工的子女想要进入铁路工作，也需要采取网申的形式，不过据我所知每年有相当一部分的比例是留给铁路员工子女的，因此这种变相接班还是存在的。

5.不定期招聘

除了以上固定的形式，各大铁路局也会进行不定期招聘，其形式与第二种类型相类似，当然范围更广，这需要应聘者自己留意。

以上就是成为铁路局正式职工的几种组要形式！

现在大多企业都是社会招聘和学校招聘，如果是铁路校企合作的学校，是很好进铁路的！社会招聘的话，估计靠关系多一些！

想进入铁路行业还是要了解清楚的，铁路分管理岗位和技术岗位，技术岗位就是所说的一线工人！管理岗位要比一线好的多，基本公务员的待遇，不过得站段以上的，车间层次还是要累些，不过比工人还是要好很多，工人就不说了就是卖命的！

管理岗位每年招的数量有限，现在基本要求都是本科学历甚至研究生毕业的，想进入也不容易！一线岗位相对来说招的多，大多靠铁路专科院校应届毕业生，少部分有退伍军人！现在了解的通过社会招聘一线的不多，临时工的挺多！管理岗位有时候需要社会招聘，具体看路局官网！铁路相关专业的应该有利于录取！

现在铁路也在改革，早已不是铁饭碗的模式了，现在也是合同制，不知道你说的正式的是不是说的就是铁饭碗的模式，不过目前来看合同是允许续签的！基本不会卡掉到期了！

不过现在也在说铁路改革，要提质增效，在运费价格不增加的情况下一线要招临时工，不是一签几年，而是一签一年，这可能就不是“正式的”，可能待遇没有那么好，不过铁路的待遇也不咋地，要相对比“正式”的要差些，就是所谓的“同工不同酬”，想要变为正式的也需要提高自己的竞争力！

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铁道部成人中专毕业证样本